Vor dem zweiten Weltkrieg galt der schon vor 1918 erschaffene Flughafen Dortmund-Brackel als wichtiges Drehkreuz für Ziele in Deutschland und Europa, von Bedeutung war die deutsche Luft Hansa ab 1926 mit zahlreichen täglichen Flügen ab Dortmund, aber auch vorher fanden schon Postflüge sowie Linienflüge der Aero Lloyd statt. Die Flughafen Dortmund GmbH wurde ebenfalls 1926 gegründet.
Von 1939 an wurde dann das Gelände vom Militär genutzt und der zivile Luftverkehr aufgegeben.
Von 1945 bis 1955 befand sich die Lufthoheit unter alliierter Kontrolle, der zerstörte Flughafen wurde von der RAF übernommen, welche später dort Raketen stationiert.
Nach Rückgabe der Lufthoheit an die BRD brauchte das Ruhrgebiet einen neuen Standort für zivile Flüge, wozu das Gebiet des heutigen Flughafens Dortmund-Wickede erschlossen wurde und 1960 erste Flüge verzeichnen konnte, zunächst noch mit einer 650m langen unasphaltierten Landebahn, die erst 1971 durch eine richtige Piste ersetzt wurde, woraufhin wieder erste Linienflüge stattfinden konnten, zum Beispiel durch die RFG.
1983 wird eine neue, 200m längere Bahn gebaut, die den Namen „Startbahn Ruhrgebiet“ bekommt.
1987 findet eine Erweiterung des Abfertigungsgebäudes statt, und die Startbahn wird um weitere 200 Meter verlängert; Die 1993 entstandene Fluggesellschaft Eurowings nutzt Dortmund als ihren Hauptsitz.
Im Jahr 2000 wird die Startbahn Ruhrgebiet schließlich auf ihre heutige Länge von 2000 m gebracht, und das Abflug- und Ankunftsgebäude (Terminal A) in Betrieb genommen. Es werden stetig mehr Passagiere abgefertigt, 2001 zum ersten Mal über eine Million. Zahlreiche Charterflüge ab Dortmund zu beliebten Urlaubszielen werden besonders im Sommer durchgeführt.
Seit 2004 ist die britische Billigfluggesellschaft Easyjet in Dortmund vertreten, es werden mehrere Ziele in Europa zu günstigen Preisen angeboten. Auch Gesellschaften wie Wizzair und die neu gegründete Dauair bieten heute Flüge ab DTM an.